9月13日，廣州汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理閤先慶在2025泰達(dá)汽車論壇上透露，在智能駕駛方面，廣汽集團后續(xù)將重點研發(fā)基于生成式AI（人工智能）的端到端大模型架構(gòu)，深化與科技企業(yè)合作。

據(jù)閤先慶介紹，廣汽集團的智能駕駛技術(shù)已實現(xiàn)L2到L4場景覆蓋、城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)全國落地、獲全國首批L3上路試點資質(zhì)，自研L4 Robotaxi已實現(xiàn)示范運營，并攜手滴滴推出首款具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4車型。

據(jù)悉，廣汽集團在低碳電動化方面，將聚焦電池、集成電驅(qū)等“三電”核心技術(shù)，加快推進(jìn)自研自產(chǎn)。“后續(xù)將重點研發(fā)新一代高能量密度電池和電驅(qū)控制器，預(yù)計2027年實現(xiàn)新一代電芯搭載上車。”閤先慶稱。