每經(jīng)記者｜石普寧    每經(jīng)編輯｜唐元    

一個(gè)城市馬拉松跑到第十年，要回答的問題早已不是“怎么把比賽辦好”。真正的問題是：一條42.195公里的賽道，除了計(jì)時(shí)毯上的成績，還能為這座城市留下什么？

2026年，成都馬拉松迎來第十年，并于近日宣布于10月25日開賽。6月10日，“2026極氪汽車成都馬拉松新聞發(fā)布會(huì)”舉辦，賽事亮點(diǎn)逐一揭曉。

在35000人的參賽規(guī)模下，變化密集而清晰：報(bào)名調(diào)整為“先抽簽、中簽后繳費(fèi)”，志愿者首次面向社會(huì)招募，贊助體系新增“支持企業(yè)”與“煙火小店”兩大層級(jí)……

這些變化，共同指向一個(gè)關(guān)鍵詞：開放。

當(dāng)一場(chǎng)馬拉松跑到第十年，它要打破的，早已不只是速度的紀(jì)錄，更是自身的邊界。讓賽道向整座城市的毛細(xì)血管延伸，讓跑者、企業(yè)、市民，都能成為這場(chǎng)國際賽事的參與者。

圖片來源：主辦方提供

十年：從一條賽道到一個(gè)賽事IP

中國馬拉松正從數(shù)量擴(kuò)張進(jìn)入精品化階段。在此期間，稀缺比規(guī)模更“值錢”。在十年之際，如何把價(jià)值半徑做大，才能真正定義馬拉松賽事的格局。

對(duì)于一場(chǎng)國際賽事而言，它首先指向的，是“路線本身如何成為品牌資產(chǎn)”。固定的路線加逐年的文化微調(diào)，是馬拉松品牌積累的重要“原點(diǎn)”。

2017年首屆成馬共計(jì)2萬人參賽，第一件事就是定賽道：金沙遺址起跑，用42.195公里畫出一條“成都時(shí)間線”。十年后，賽道向杜甫草堂、四川博物館、青羊?qū)m和琴臺(tái)路延伸。

正如成都馬拉松賽事總監(jiān)李晶在發(fā)布會(huì)上所言：“成馬的42.195公里歷來是跑者眼中品讀成都的最美動(dòng)線。我們希望來自全球的跑友能通過成馬賽道，親身感受成都這座2300年來‘城名未改、城址未遷’的歷史底蘊(yùn)?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，成馬的這九年間，累計(jì)超18萬人次參與比賽，且人氣愈發(fā)高漲：去年，成馬首日?qǐng)?bào)名就突破18萬人，共有287584名來自全球63個(gè)國家和地區(qū)的馬拉松愛好者報(bào)名參賽。

不僅是賽道更加“敞開”，本屆成馬在機(jī)制上更向跑者敞開。本屆成馬在機(jī)制上做出重大調(diào)整，方向很明確：不再為“怎么管住3.5萬人”焦慮，而是傾注全力去細(xì)化“怎么服務(wù)每個(gè)人”。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，報(bào)名改為“先報(bào)名，再抽簽，中簽后繳費(fèi)”。再配合存取包混編、人臉識(shí)別支撐實(shí)時(shí)定位，以及6300名社會(huì)化志愿者的入場(chǎng)，細(xì)微之處皆是心意。

正如李晶在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“十年成馬，從‘心’出發(fā)。無論是推出不存包選項(xiàng)倡導(dǎo)綠色成馬，還是力爭讓科技不僅有精度，更有陪伴跑者突破自我的溫度，都是為了精細(xì)化提升服務(wù)質(zhì)效。”

市場(chǎng)真金白銀的押注，直接印證出成馬“開放”所沉淀的IP價(jià)值。

“成馬作為國際賽事，去年吸引了60余個(gè)國家和地區(qū)的近2000名外籍選手，”極氪汽車品牌管理負(fù)責(zé)人商鵬在接受記者采訪時(shí)表示，希望借由馬拉松這樣的國際賽事，讓品牌與成都產(chǎn)生更長期的融合與共贏。

圖片來源：成都馬拉松

1000元：把賽事紅利分發(fā)至毛細(xì)血管

IP商業(yè)價(jià)值的核心固然有品牌排他性。但在第十年，成馬在金字塔之下又搭建出開放梯隊(duì)，并開全國馬拉松賽事的先河：

本屆成馬的市場(chǎng)開發(fā)計(jì)劃新增第六和第七層級(jí)，開放“支持企業(yè)”和“煙火小店”合作席位。支持企業(yè)合作重點(diǎn)面向人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、數(shù)字文創(chuàng)等領(lǐng)域的成都品牌企業(yè)，共設(shè)10席，合作價(jià)格為3萬元/席。

煙火小店合作重點(diǎn)面向社區(qū)煙火小店、本土特色咖啡館、非遺文創(chuàng)工作室、特色餐飲店等小微商戶及個(gè)體經(jīng)營者，共設(shè)50席，合作價(jià)格為1000元/席。兩個(gè)層級(jí)的入選企業(yè)將獲得品牌授權(quán)、現(xiàn)場(chǎng)展示、媒介推廣等資源。

開在街區(qū)小巷的“開單福缽缽雞”主理人朱磊說：“作為這樣的小店，有機(jī)會(huì)和家鄉(xiāng)的重大賽事牽手，我們覺得特別幸運(yùn)。感謝這個(gè)平臺(tái)給了我們機(jī)會(huì)，我們也會(huì)用最好的產(chǎn)品來回饋。”

這也顯示出成馬試圖用靈活的市場(chǎng)機(jī)制，把城市商業(yè)的末梢神經(jīng)接入賽事IP。正如賽事發(fā)言人所言：“擁抱前沿科技的‘星辰大?！埠亲o(hù)街頭巷尾的‘人間煙火’?！?/p>

這樣的“開放”也延展至C端：賽前一周起，憑成馬號(hào)碼布享20家景區(qū)免票、全城500家餐飲8折、90家酒店專屬折扣。

數(shù)據(jù)印證了“票根經(jīng)濟(jì)”的潛力：以2024年成都馬拉松為例，飛赴成都的機(jī)票預(yù)訂量同比增長六成以上，酒店預(yù)訂量同比翻番，旅游門票同比增長365%。支撐這種高轉(zhuǎn)化率的，正是占比超70%（約2.6萬名）的市外參賽選手。

來自比利時(shí)的跑者迪老板，在成都生活了十八年，跑了五次成馬。他這樣描述自己的體驗(yàn)：“每次跑馬拉松，我都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些新的東西。住了這么久，跑過一個(gè)你生活了這么久的城市，你還是會(huì)有新鮮感?！?/p>

值得注意的是，同樣延展的還有賽事IP的數(shù)字文創(chuàng)：今年成馬依托熊貓家園打造跨界標(biāo)桿，推出“首席領(lǐng)跑官小赤竹”等三大國寶形象，并聯(lián)合本土企業(yè)發(fā)售馬年限定“馬頭包”套裝。

對(duì)此，在成馬兩創(chuàng)個(gè)人最好成績的六星跑者代表李涵，提供了跑者視角：“看到新的IP，同樣也是我們的國寶，這當(dāng)然是一個(gè)亮點(diǎn)?！痹谒磥恚啥急揪褪桥懿綈酆谜叩摹疤焯谩?，而賽事與本土文創(chuàng)的跨界聯(lián)動(dòng)，正在為這種城市吸引力增加一層可帶走的情感載體。

圖片來源：主辦方提供

1650億元：與世界賽事名城同頻

回望過去十年，成馬的成長軌跡嵌在了成都建設(shè)“世界賽事名城”的上升通道里。

2017年首屆成馬時(shí)，成都體育產(chǎn)業(yè)正處蓄力期，總產(chǎn)值約805億元；伴隨2023年成都大運(yùn)會(huì)的舉辦，成馬也迎來了賽道重塑；時(shí)至2025年，成馬報(bào)名人數(shù)再創(chuàng)新高，成都舉辦第12屆世界運(yùn)動(dòng)會(huì)，成都體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破1500億元。

今年，成都錨定新目標(biāo)：力爭全市體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超過1650億元，體育消費(fèi)總規(guī)模邁上875億元新臺(tái)階。

數(shù)據(jù)的提升背后，是賽事生態(tài)與城市能級(jí)的互相成就：城市傾其所能，為賽事構(gòu)筑算力底座、調(diào)度路權(quán)資源與提供精細(xì)治理的系統(tǒng)級(jí)保障；賽事則反哺城市，注入高凈值的流量活水，催化在地消費(fèi)，并為產(chǎn)業(yè)鏈的落地提供應(yīng)用樣本。 

正如商鵬所言：“成都是西南重鎮(zhèn)，也是潮流、綠色、宜居的城市。未來我們希望在成都持續(xù)開設(shè)更多門店。我們?cè)诔啥继爬锏闹行拈T店，就深度融入了竹子等當(dāng)?shù)靥厣！?/p>

李寧跑步運(yùn)動(dòng)資源管理部高級(jí)經(jīng)理馮陽，同樣對(duì)成馬的特質(zhì)深有感觸：“我們希望通過成馬，讓全國乃至全球的跑者，不僅能享受到專業(yè)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，更能深度體會(huì)成都獨(dú)特的賽事魅力，讓體育精神感染更多大眾?！?/p>

翻開成都的體育賽事版圖，大運(yùn)會(huì)、世運(yùn)會(huì)等國際綜合大賽，無疑是擦亮“世界賽事名城”名片的標(biāo)桿，它們一舉拔高了城市的全球站位；而像成馬這樣，從本土土壤里破土而出、一步一個(gè)腳印走過十年的自主賽事IP，是維持產(chǎn)業(yè)長效運(yùn)轉(zhuǎn)的厚重“里子”，持續(xù)為城市的體育生態(tài)造血。

走到第十年，“越跑越開”成為成馬一個(gè)自然生發(fā)的主題。頂級(jí)馬拉松的演進(jìn)路徑，大多指向同一個(gè)方向：成為城市最具辨識(shí)度的公共IP之一。

成馬的十年，也走在了這條路上。賽道的物理長度是恒定的，但它的經(jīng)濟(jì)延展性，拓展空間還遠(yuǎn)未見頂。