每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜許紹航    

一、出海風向標

1. 前4個月我國外貿(mào)繼續(xù)保持兩位數(shù)增長

海關總署9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值16.23萬億元，同比增長14.9%，累計增速與一季度基本持平。其中4月當月進出口4.38萬億元，同比增長14.2%，較上月加快5個百分點。

點評：前4個月我國外貿(mào)答卷“亮點紛呈”，進出口韌性和活力充分彰顯；其中，出口新動能持續(xù)發(fā)力，高技術產(chǎn)品加速增長，專用裝備、高端機床、工業(yè)機器人出口增速超兩成。

2. 伊朗稱若敵人再襲將進入新作戰(zhàn)領域

伊朗陸軍發(fā)言人穆罕默德·阿克拉米尼亞5月10日表示，如果敵人再次誤判并對伊朗發(fā)動侵略，必將面臨其他令人意想不到的選項。這些選項包括更先進的新型裝備、全新的作戰(zhàn)方式，以及最重要的一點——新的戰(zhàn)爭領域。他說:“這意味著戰(zhàn)爭將進入敵人未曾預料到、也未在其計劃中考慮過的領域，我們有能力在這些領域讓敵人措手不及?！?/span>

點評：被譽為“世界油閥”的霍爾木茲海峽，自美以伊沖突爆發(fā)2個多月以來，通航狀態(tài)反復無常。關注霍爾木茲海峽動態(tài)對國際能源市場和供應鏈的持續(xù)影響。

3. 北交所221家企業(yè)披露境外經(jīng)營業(yè)績，合計海外營收超483億元，同比增12.03%

2025年，北交所上市公司持續(xù)拓展多元化市場格局，深化與新興市場經(jīng)貿(mào)合作，業(yè)務規(guī)模穩(wěn)步增長。221家企業(yè)披露境外經(jīng)營業(yè)績，合計實現(xiàn)海外營業(yè)收入483.21億元，同比增長12.03%；其中64家公司境外營收同比增幅超30%，產(chǎn)品核心競爭力穩(wěn)步提高。

點評：中國企業(yè)持續(xù)加大國際化步伐，這不僅彰顯中國制造競爭力提升，更體現(xiàn)中小企業(yè)全球化布局的深化，為實體經(jīng)濟拓展國際空間樹立標桿。

二、全球化公司動態(tài)

1. 49歲“雅戈爾公主”李寒窮即將接班  雅戈爾近年頻頻收購海外品牌

近日，雅戈爾公告現(xiàn)任公司副董事長兼總裁的李寒窮，被提名推薦為公司新一屆董事會非獨立董事候選人。李寒窮系雅戈爾董事長李如成女兒，這一動作，意味著李如成即將把雅戈爾的指揮棒交給女兒李寒窮。

李寒窮在近幾年內(nèi)主導了多起商業(yè)決策，比如收購美國潮牌UNDEFEATED 40%股權、投資美籍華裔設計師Alexander Wang同名品牌、推動雅戈爾打破男裝專營格局推出女裝和童裝系列，雅戈爾近年來也在加大國外品牌收購。

點評：李寒窮接班，正值雅戈爾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時期，需要直面“投資依賴強、主業(yè)疲軟、地產(chǎn)虧損”的三重挑戰(zhàn)。李寒窮將破局方向瞄準聚焦時尚主業(yè)，用資本換時間，用收購建生態(tài)，重塑全球化時尚集團，但仍需時間和市場驗證。

2. 錢江摩托否認圍剿張雪機車

5月8日，錢江摩托發(fā)布聲明。聲明稱，近日，網(wǎng)絡流傳“國內(nèi)摩托車大廠從供應鏈、經(jīng)銷商層面圍剿張雪機車”等不實言論，引發(fā)行業(yè)與公眾熱議。公司聲明，從未以任何形式針對張雪機車及行業(yè)友商實施供應鏈封鎖，經(jīng)銷商圍剿等不正當競爭行為。錢江摩托品牌負責人回應媒體稱：“此次傳聞并非基于事實，而是個別自媒體刻意曲解、惡意挑撥同行關系所致。”

點評：中國摩托車品牌能夠登上國際頂級賽事舞臺，突破海外品牌長期壟斷，不是一個品牌的突圍，更是一個產(chǎn)業(yè)的崛起，當前中國摩托車產(chǎn)業(yè)正處于從“大”到“強”的關鍵轉(zhuǎn)型期，行業(yè)需要的不是內(nèi)耗，而是構建行業(yè)良性生態(tài)，各自努力，頂峰相見。

三、國際航運大事件

1. 一油輪在霍爾木茲海峽遇襲？外交部回應：遇襲船只系馬紹爾群島籍，有中國籍船員

5月8日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。有記者提問，一艘中國船東所有的大型成品油輪本周在霍爾木茲海峽入口處的阿聯(lián)酋阿爾杰爾港外海遭到襲擊。對此，林劍回應，根據(jù)目前掌握的情況，相關遇襲船只系馬紹爾群島籍，船上有中國籍的船員。截至目前，該船只未報告有船員傷亡的情況。

林劍指出，霍爾木茲海峽是用于國際航行的海峽，中方對大量船只和船員受戰(zhàn)事影響被困海峽深表關切，認為盡早恢復海峽通行暢通，維護民用船只和船員安全，符合地區(qū)國家和國際社會共同利益。

點評：本周霍爾木茲海峽再現(xiàn)美伊交火，多艘受困商船遇襲，雖然個別船只突破封鎖，但整體海域通行仍然受阻，呼吁止戰(zhàn)促談，打通人道主義走廊，優(yōu)先保障超期服役的被困船員安全換班。

2. 馬士基公布一季度財報 海運業(yè)務虧損1.9億美元

5月7日，馬士基公布2026年第一季度財報，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入129.7億美元，同比下降2.6%，息稅前利潤3.40億美元，同比下降72.9%。其中，海運業(yè)務貨量同比增長9.3%，但息稅前利潤虧損1.9億美元。

點評：本季度馬士基交了一份喜憂參半的成績單，海運業(yè)務貨量提升但盈利能力持續(xù)下降，主要系行業(yè)運力過剩帶來的運價承壓。目前馬士基仍有6艘船困于波斯灣，中東危機令公司每月燃油成本激增約5億美元，但靈活的海運網(wǎng)絡發(fā)揮了緩沖作用，推動海運單位成本下降7%。

3. 全球首艘2.4萬標箱甲醇雙燃料集裝箱船正式命名

5月8日，全球首艘2.4萬箱甲醇雙燃料集裝箱船在江蘇南通建造完工，被命名為“東方智慧”輪，該船總長399.99米，型寬61.3米，最多可以裝載24168個標準集裝箱，載重噸達到22.5萬噸，各項尺度與性能指標均為全球同類船型標桿。按計劃，“東方智慧”輪即將進入海試階段，預計于6月份正式交付。

點評：該船由中國遠洋海運集團為東方海外建造，是目前世界最大級別甲醇雙燃料集裝箱船，標志著我國在超大型清潔能源船舶設計建造領域取得又一重大突破，核心在于首次運用全球最大甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，可靈活切換甲醇與傳統(tǒng)燃油模式，滿足全球航運脫碳減排剛需。