人工智能已成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎，智能駕駛作為人工智能與物理世界融合的首個(gè)規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景，不僅是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，更是我國(guó)2027年前要努力形成的3個(gè)萬(wàn)億元級(jí)消費(fèi)領(lǐng)域之一，是搶占新一輪科技革命制高點(diǎn)的關(guān)鍵。建議從四方面加快政策創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建，推動(dòng)我國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展：一是由國(guó)家層面牽頭，開(kāi)展基于場(chǎng)景的立法與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，構(gòu)建擺脫國(guó)外分級(jí)話語(yǔ)體系依賴、充分體現(xiàn)中國(guó)特色的智能駕駛治理體系；二是實(shí)施精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)激勵(lì)與推廣政策，加速智能駕駛的規(guī)?；占芭c應(yīng)用；三是優(yōu)化國(guó)家科技資源布局，支持領(lǐng)軍企業(yè)構(gòu)建開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，打造國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；四是支持廣西打造面向東盟市場(chǎng)的新能源智能汽車橋頭堡。

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