每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜楊翼    

5月21日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團(tuán)（以下簡稱滿幫）發(fā)布2026年第一季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，滿幫一季度實現(xiàn)總凈營收28.48億元，同比增長5.5%；實現(xiàn)歸母凈利潤約9.9億元，同比出現(xiàn)下滑，面臨壓力。

業(yè)務(wù)規(guī)模方面，財報顯示，滿幫2026年一季度平臺履約訂單達(dá)5500萬單，同比增長14.3%；平均貨主月活用戶311萬，同比增長12.7%，平臺雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。

2026年一季度，滿幫收入結(jié)構(gòu)上持續(xù)優(yōu)化，剔除下滑的貨運經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)后，公司實現(xiàn)凈營收達(dá)20.2億元，同比增長17%；其中交易服務(wù)收入同比增長33.1%至13.93億元，成為營收增長的核心驅(qū)動力。

不過，相比于營收增長，2026年一季度凈利潤同比下滑，這也反映出滿幫成本與費用端面臨多重壓力。

從成本支出看，財報顯示，2026年一季度，滿幫營業(yè)成本同比增長11.4%至7.78億元。對此，滿幫方面解釋稱，主要源于貨運經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)相關(guān)稅費及附加的增加。

此外，滿幫一季度管理費用同比上升61.1%至2.99億元。對此，滿幫方面表示，核心原因是股權(quán)激勵費用大幅提升。同時，滿幫一季度研發(fā)費用同比增長32%至2.55億元，主要系2025年7月合并Giga.AI（智加科技）帶來的研發(fā)投入增加。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，行業(yè)競爭層面，國內(nèi)數(shù)字貨運賽道已進(jìn)入精細(xì)化競爭階段。頭部平臺不再單純追求規(guī)模擴(kuò)張，轉(zhuǎn)而聚焦AI技術(shù)賦能與全鏈條服務(wù)能力建設(shè)。去年以來，滿幫通過整合Giga.AI，促使AI在物流核心流程加速落地，試圖構(gòu)建技術(shù)壁壘，因此短期內(nèi)研發(fā)投入持續(xù)增加不可避免。

滿幫集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官張暉在財報中表示，未來，公司將加速人工智能（AI）在核心物流工作流程中的融合，為用戶提供一站式解決方案，開啟新的長期增長機(jī)遇。

展望未來，滿幫預(yù)計，2026年二季度總凈營收在30.7億至31.7億元之間，剔除貨運經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)后同比增長7.1%~11.7%。

不過，AI能否真正從根本上重構(gòu)車貨匹配效率，破解行業(yè)長期存在的空駛率高、調(diào)度難等痛點？在行業(yè)競爭中，滿幫能否在同質(zhì)化嚴(yán)重的賽道中構(gòu)建起難以復(fù)制的技術(shù)護(hù)城河？成為行業(yè)關(guān)注的重點。

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