每經(jīng)記者｜王晶    每經(jīng)編輯｜黃博文    

距離榮耀人形機(jī)器人“閃電”以50分26秒（凈用時(shí)）的成績(jī)沖過(guò)2026北京亦莊半程馬拉松終點(diǎn)已經(jīng)過(guò)去了幾天，但圍繞這場(chǎng)比賽的討論仍在持續(xù)。這一成績(jī)不僅刷新了機(jī)器人半馬紀(jì)錄，也將2025年冠軍2小時(shí)40分42秒的成績(jī)大幅甩開(kāi)，甚至比人類(lèi)男子半馬世界紀(jì)錄（57分20秒）快了約7分鐘。

不少關(guān)注者都心生疑惑：奪冠的既不是宇樹(shù)科技，也不是去年的冠軍“天工Ultra”，而是一家手機(jī)廠商。

榮耀的勝出是一次偶然突破，還是人形機(jī)器人賽道全新競(jìng)爭(zhēng)格局的開(kāi)端？“閃電”是否只是一臺(tái)針對(duì)跑步進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練與算法優(yōu)化的“特長(zhǎng)生”？

4月23日，榮耀WIN游戲本暨全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)于成都舉辦。會(huì)后，榮耀高管與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體交流時(shí)表示，“閃電”取得的成績(jī)離不開(kāi)榮耀在消費(fèi)電子領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累，如“風(fēng)冷+液冷”的航天級(jí)散熱系統(tǒng)以及輕量化設(shè)計(jì)、高性能材料等?！皺C(jī)器人行業(yè)未來(lái)發(fā)展有兩個(gè)方向，一個(gè)是類(lèi)似迪士尼的IP文化路線，另一個(gè)是走量產(chǎn)產(chǎn)品的路線。從技術(shù)上看，榮耀機(jī)器人具備量產(chǎn)能力，‘閃電’是我們?nèi)珬Ｗ匝械漠a(chǎn)品，從產(chǎn)品定義到電機(jī)都是自己做的。”

從“技術(shù)秀”到產(chǎn)業(yè)測(cè)試

如果說(shuō)2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松更像一場(chǎng)“技術(shù)秀”，那么2026年這場(chǎng)比賽則頗具產(chǎn)業(yè)測(cè)試意味。

2025年的比賽僅有6支隊(duì)伍勉強(qiáng)完賽，很多機(jī)器人在比賽中摔倒、斷電或出現(xiàn)機(jī)械故障，關(guān)節(jié)電機(jī)在高強(qiáng)度奔跑中發(fā)熱嚴(yán)重，技術(shù)人員需要不斷噴灑冷卻液降溫，并且產(chǎn)品本質(zhì)上仍是“遙控設(shè)備”。而2026年的比賽則有300余臺(tái)機(jī)器人參賽，完賽率提升至45%，并且18支隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航完賽，賽道本身也更加接近真實(shí)城市道路中的環(huán)境：坡道、急彎、狹窄路段、路障交替出現(xiàn)，甚至包含接近90度的銳角彎。這使比賽從“能不能跑”升級(jí)為“在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定跑完”。

復(fù)盤(pán)“閃電”奪冠的原因，榮耀團(tuán)隊(duì)歸結(jié)了幾個(gè)關(guān)鍵因素。首先，“閃電”有著適合跑步的身體結(jié)構(gòu)。榮耀測(cè)試開(kāi)發(fā)工程師賽后解釋?zhuān)瑘F(tuán)隊(duì)借鑒了長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的身體結(jié)構(gòu)，通過(guò)上移旋轉(zhuǎn)中心使其有效腿長(zhǎng)達(dá)0.95米；動(dòng)力系統(tǒng)方面，“閃電”單個(gè)電機(jī)輸出扭矩最大達(dá)400N·m（?！っ祝?/p>

“400?！っ资鞘裁锤拍睿磕澈廊A汽車(chē)品牌SUV的2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是370?！っ?。也就是說(shuō)，我們一個(gè)關(guān)節(jié)電機(jī)的爆發(fā)力，就超過(guò)了一臺(tái)豪華SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)。而這樣的電機(jī)，閃電身上裝了四個(gè)?！鄙鲜龈吖苷f(shuō)道。

另?yè)?jù)其介紹，榮耀在手機(jī)和PC上積累的散熱設(shè)計(jì)也應(yīng)用在“閃電”機(jī)器人?！啊W電’搭載了‘風(fēng)冷+液冷’雙散熱系統(tǒng)，其小背包里裝著三個(gè)大功率風(fēng)機(jī)。同時(shí)，液冷循環(huán)管道像毛細(xì)血管一樣遍布全身，將各個(gè)關(guān)節(jié)和電機(jī)的熱量持續(xù)帶走。其中的關(guān)鍵在于我們采用了一顆航天級(jí)高功率液泵，每分鐘最大換水量高達(dá)4升。”

事實(shí)上，這些能力背后是消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期積累的工程體系在發(fā)揮作用。其中一個(gè)細(xì)節(jié)是“閃電”在比賽中摔倒后，沒(méi)有像其他機(jī)器人散落一地的零部件。據(jù)悉，榮耀將折疊屏鉸鏈所用的盾構(gòu)鋼以及旗艦手機(jī)所用的碳纖維、鈦合金等材料與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，直接復(fù)用到“閃電”機(jī)器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中?！伴W電”采用了大量高性能材料，包括高性能硅膠、高性能鋁合金等，確保整機(jī)在高速奔跑和高強(qiáng)度沖擊下的可靠性。從這一角度看，榮耀的勝出，更像是消費(fèi)電子工程能力的一次外溢。

從“閃電”到“元?dú)庾小保荷虡I(yè)化落地進(jìn)行時(shí)

本次人形機(jī)器人半馬賽事的核心技術(shù)難點(diǎn)在于機(jī)器人需要在高速行進(jìn)的同時(shí)完成環(huán)境感知與實(shí)時(shí)自主決策。當(dāng)機(jī)器人以接近人類(lèi)職業(yè)選手的速度奔跑時(shí)，留給感知和決策的時(shí)間窗口極短，對(duì)算力、算法和系統(tǒng)響應(yīng)速度都提出了非常高的要求。

一位供應(yīng)鏈人士對(duì)記者分析稱(chēng)：“供應(yīng)鏈配合做量產(chǎn)落地沒(méi)有太大的難度，方案出來(lái)了基本都能做。機(jī)器人難的是大小腦的模型算法，即思維能力和運(yùn)動(dòng)控制。目前幾個(gè)頭部企業(yè)都在發(fā)力垂類(lèi)大模型，但還沒(méi)看到特別優(yōu)秀的跑出來(lái)，因?yàn)槿鄙賹?shí)景數(shù)據(jù)做模型訓(xùn)練?！?/p>

榮耀高管表示：“機(jī)器人需要大量數(shù)據(jù)，為了安全，很多測(cè)試都是在后半夜做的。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里有大量傷痕累累的機(jī)器人及其‘?dāng)啾蹥堉?，也有無(wú)數(shù)的維修工人?！?/p>

他還介紹，榮耀積累的AI（人工智能）能力將不再局限于手機(jī)、PC或云端助手，而是進(jìn)一步進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界，具備感知環(huán)境、理解空間、持續(xù)行動(dòng)和主動(dòng)服務(wù)的能力?！氨荣愔?，一輛擺渡車(chē)和其他機(jī)器人擋住了榮耀另一款產(chǎn)品‘元?dú)庾小娜ヂ?，后者依靠全自主決策，以‘蛇形走位’進(jìn)行多次超越?！?/p>

據(jù)元?dú)庾泄?yīng)商藍(lán)思科技介紹，公司為機(jī)器人提供132款核心金屬結(jié)構(gòu)件，覆蓋頭部、手臂、髖部及腿部等關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)單元，目前雙方處于“聯(lián)合開(kāi)發(fā)、同步驗(yàn)證”的深度協(xié)同階段。

榮耀以消費(fèi)電子廠商而非傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)的身份參賽并奪冠，釋放出一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)：手機(jī)等硬件大廠已開(kāi)始進(jìn)入人形機(jī)器人賽道。在此之前，小米以及多家汽車(chē)企業(yè)都已有所布局。它們瞄準(zhǔn)的是人形機(jī)器人未來(lái)的消費(fèi)場(chǎng)景。

借助自身在供應(yīng)鏈管理、成本控制、工程化落地能力等方面的優(yōu)勢(shì)，這些大廠有望推動(dòng)人形機(jī)器人更快走向服務(wù)、養(yǎng)老、醫(yī)療等真實(shí)場(chǎng)景。

封面圖片來(lái)源：企業(yè)官方