每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“140年的梅賽德斯-奔馳可一點兒都不老！我們用這140年，專注地把車做得更好?！?月23日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）在2026梅賽德斯-奔馳品牌日上的定調(diào)，釋放出品牌持續(xù)向“新”的信號。

“如今，中國已是我們?nèi)騽?chuàng)新的核心引擎。我們始終在傾聽并滿足中國客戶的需求與期待。從智能座艙到輔助駕駛系統(tǒng)，諸多領(lǐng)域的科技由中國團隊主導(dǎo)研發(fā)，也在引領(lǐng)全球創(chuàng)新步伐?！崩畹滤贾毖?，“今年是奔馳進入中國市場的40周年。從‘虎頭奔’W140開始，梅賽德斯-奔馳承載了一代又一代中國人的向往，而中國客戶的需求和期待也持續(xù)驅(qū)動著品牌不斷革新。如今，奔馳本土團隊也以‘中國速度’和‘奔馳標準’持續(xù)推動品牌更懂中國、持續(xù)向新?！?/p>

同日，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀。作為專為中國市場推出的長軸距車型，全新奔馳純電GLC SUV的長/寬/高分別達到4933/1902/1710毫米，軸距3027毫米，相較標軸車型增加55毫米，相較燃油版長軸距GLC SUV增加50毫米，長軸距車型第二排將可選2個獨立座椅并首次提供6座選擇，這也使得新車成為該車型的“史上最大”尺寸。

圖片來源：企業(yè)供圖

智能化層面，全新奔馳純電GLC SUV搭載強化學(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)新增ETC識別與選擇、多種調(diào)速策略與駕駛風(fēng)格、泊車輪轂風(fēng)險預(yù)警等新功能，并將關(guān)鍵場景能力提升5~10倍，上市時將實現(xiàn)“全國都能開”，今年年內(nèi)將實現(xiàn)“車位到車位”。

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續(xù)航和補能方面，全新奔馳純電GLC SUV標配800伏電氣架構(gòu)，搭載可用容量為85.5千瓦時的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程超700公里，電量由10%提升至80%用時22分鐘。

與此同時，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車也迎來中國首秀。新車車身加長14毫米至5304毫米，尺寸增加約20%。其搭載的全新高端后排娛樂系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳與清華大學(xué)及智譜合作開發(fā)，應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，融合語音、視覺（如表情/手勢）等多模態(tài)信號，可根據(jù)不同乘客主動推薦不同娛樂功能，實現(xiàn)多種手勢控制。奔馳也由此成為首個在后排娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用多模態(tài)大模型的汽車品牌。

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此外，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的輔助駕駛也同步進化，基于強化學(xué)習(xí)大模型，其城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛專為中國市場打造，新增的智能輔助泊車融合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在泊車時同步運行后輪主動轉(zhuǎn)向，通過算法優(yōu)化軌跡，能夠進一步提升泊車效率。

“時值汽車發(fā)明140周年之際，梅賽德斯-奔馳正開啟品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢。中國首秀的新一代S級轎車承載品牌140年的深厚底蘊，連接面向未來的創(chuàng)新進程，成為奔馳有史以來產(chǎn)品力最全面的一代旗艦?！泵焚惖滤?奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示，至2027年，梅賽德斯-奔馳將推出超過40款全新車型，覆蓋多元動力形式，其中包括多款專為中國市場打造的車型。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）也表示：“全新奔馳純電GLC SUV進一步強化了奔馳SUV產(chǎn)品矩陣，豐富了電動化產(chǎn)品選擇，其搭載中國團隊主導(dǎo)研發(fā)的智能科技與多項中國專屬配置，讓中國創(chuàng)新與本土特色融入‘奔馳標準’。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在中國這一全球最具活力的創(chuàng)新生態(tài)中加速前行?！?/p>