每經(jīng)編輯｜張錦河    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉公布一季度營收223.9億美元，同比增長16%，創(chuàng)近三年來最高增速。其中，汽車業(yè)務(wù)收入同比增長16%。此外，特斯拉毛利率仍不降反升至21.1%，也創(chuàng)下三年多來新高，上年同期16.3％，預(yù)估17.7％。一季度調(diào)整后每股收益0.41美元，上年同期0.27美元，預(yù)估0.34美元。

特斯拉一季度盈利表現(xiàn)超華爾街一致預(yù)期。一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為4.77億美元，同比增長17%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為14.53億美元，同比增長56%。

現(xiàn)金流是本季財(cái)報(bào)一大亮點(diǎn)。特斯拉一季度經(jīng)營現(xiàn)金流為39.4億美元，同比增長83%；自由現(xiàn)金流為14.4億美元，同比增長117%。華爾街原本預(yù)計(jì)特斯拉一季度的自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)為負(fù)值。強(qiáng)勁的現(xiàn)金流表現(xiàn)主要得益于原材料成本下降及服務(wù)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)，其中服務(wù)及其他營收同比激增42%。此外，F(xiàn)SD訂閱數(shù)增長，付費(fèi)Robotaxi里程環(huán)比接近翻倍。

特斯拉一季度汽車交付量為358023輛，其中Model3/Y交付量為341893輛；第一季度汽車產(chǎn)量408386輛，其中Model3/Y產(chǎn)量394611輛。同期，特斯拉儲能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到8.8吉瓦時(shí)。

特斯拉一季度的交付量同比增長6.3%，但環(huán)比下降14.4%。根據(jù)StreetAccount數(shù)據(jù)，分析師此前預(yù)計(jì)特斯拉一季度交付量約為37萬輛。不過，特斯拉上海超級工廠3月交付電動(dòng)車超8.56萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高；第一季度交付21.3萬輛，同比增長23.5%。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日美股收盤，特斯拉股價(jià)上漲0.28%，市值1.45萬億美元。

圖片來源：每經(jīng)媒資庫

特斯拉：將開始籌備首座大規(guī)模生產(chǎn)人形機(jī)器人工廠

將投資250億美元押注人形機(jī)器人等

財(cái)報(bào)中，特斯拉首次系統(tǒng)性披露了面向AI與半導(dǎo)體領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略布局。

公司宣布正擴(kuò)大制造業(yè)業(yè)務(wù)范圍，將人工智能推理計(jì)算領(lǐng)域的半導(dǎo)體生產(chǎn)納入制造業(yè)務(wù)體系，并明確指出當(dāng)前行業(yè)芯片需求已超出現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能的供應(yīng)能力，未來需求缺口還將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此，特斯拉正與SpaceX合作，擬建造全球規(guī)模最大的芯片制造廠，以支撐其自動(dòng)駕駛、人形機(jī)器人等核心業(yè)務(wù)的算力需求。同時(shí)，首個(gè)Optimus（擎天柱）人形機(jī)器人工廠將于2026年第二季度動(dòng)工建設(shè)，位于得州超級工廠的第二代產(chǎn)線也在規(guī)劃中，設(shè)計(jì)長期年產(chǎn)能高達(dá)1000萬臺，為人形機(jī)器人規(guī)?；慨a(chǎn)鋪路。

受行業(yè)競爭加劇與需求結(jié)構(gòu)變化影響，公司宣布弗里蒙特工廠現(xiàn)有ModelS/X生產(chǎn)線將改造為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能100萬臺。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja表示，預(yù)計(jì)公司今年投資將超過250億美元，較此前估計(jì)增加50億美元。重點(diǎn)用于Cortex 2算力集群、Dojo 3定制芯片以及Optimus人形機(jī)器人工廠的籌備。

4月23日，特斯拉微博發(fā)文稱，將在二季度開始籌備首座大規(guī)模生產(chǎn)特斯拉人形機(jī)器人的工廠。

此前，針對特斯拉即將在上海量產(chǎn)機(jī)器人的消息，據(jù)證券時(shí)報(bào)。記者4月20日從特斯拉中國獲悉，目前特斯拉并無在上海超級工廠量產(chǎn)機(jī)器人的具體計(jì)劃。

隨著特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)和特斯拉人形機(jī)器人量產(chǎn)工作的推進(jìn)，公司也將制造范圍擴(kuò)展到了半導(dǎo)體制造領(lǐng)域，這是確保芯片供應(yīng)充足且具備韌性的關(guān)鍵一步。

我們與SpaceX的合作目標(biāo)是打造有史以來最大的芯片工廠，通過對邏輯、存儲和先進(jìn)封裝進(jìn)行垂直整合，實(shí)現(xiàn)快速迭代。

4月，下一代AI5推理處理器的芯片設(shè)計(jì)流片成功。

特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會上表示，特斯拉之所以啟動(dòng)Terafab芯片工廠項(xiàng)目，是因?yàn)楣绢A(yù)計(jì)未來AI芯片將嚴(yán)重不足。他表示：“就行業(yè)增長速度而言，邏輯芯片，甚至更多的是存儲芯片，我們預(yù)計(jì)如果我們不自己制造芯片，就會遇到瓶頸。這就是Terafab的誕生原因?！?/p>

特斯拉：正努力早日在中國市場

推出智能輔助駕駛

4月23日，特斯拉發(fā)文表示，優(yōu)化電動(dòng)車產(chǎn)品線，重點(diǎn)推進(jìn)未來可完全自動(dòng)駕駛的車型。

繼續(xù)在全球銷售Model 3和Model Y，繼中國之后在其他市場推出Model Y L。

已開始在阿聯(lián)酋交付賽博越野旅行車。 特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車和特斯拉電動(dòng)卡車Semi都將在今年啟動(dòng)量產(chǎn)。

關(guān)于特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，特斯拉稱，第一季度，特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的付費(fèi)里程環(huán)比幾乎翻倍。

一旦進(jìn)入量產(chǎn)，特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車將取代現(xiàn)有的Model Y車隊(duì)，并成為車隊(duì)中規(guī)模最大的車型。

我們也在為進(jìn)入更多城市做好準(zhǔn)備，包括測試和許可審批準(zhǔn)備，以便在條件成熟后快速進(jìn)入新市場，同時(shí)始終將安全放在首位。

我們進(jìn)一步擴(kuò)大了奧斯汀的無安全員運(yùn)營區(qū)域，并于4月在達(dá)拉斯和休斯敦推出了無安全員的無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。 

關(guān)于智能輔助駕駛，特斯拉表示，第一季度凈新增訂閱數(shù)創(chuàng)下紀(jì)錄。

公司于4月在荷蘭獲得了智能輔助駕駛的審批，這對其他歐盟國家的審批非常關(guān)鍵。同時(shí)，公司正努力早日在中國市場推出智能輔助駕駛。據(jù)特斯拉介紹，其智能輔助駕駛V14.3已于4月在北美推出。

電池方面，特斯拉稱新的電池和材料工廠已開始產(chǎn)能爬坡，其中包括內(nèi)華達(dá)的磷酸鐵鋰電芯，以及得州的正極材料和鋰精煉產(chǎn)線。

電池產(chǎn)能仍然是限制特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)量提升的關(guān)鍵因素，我們正在積極推進(jìn)各項(xiàng)提升產(chǎn)能舉措，其中包括在柏林超級工廠采用 4680 電池。

此外，紐約超級工廠現(xiàn)已開始生產(chǎn)V4超級充電機(jī)柜，其功率是V3的3倍，每個(gè)機(jī)柜可支持的充電車位數(shù)量是V3的2倍。

加快生產(chǎn)電動(dòng)半掛卡車Semi的同時(shí)，特斯拉也在部署Megacharger充電設(shè)施，位于南加州的首座站點(diǎn)已經(jīng)建成。 

今年一季度公司新建超過2,200個(gè)超級充電樁，超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模同比增長19%。

編輯|張錦河 杜波

校對|金冥羽

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自特斯拉財(cái)報(bào)、證券時(shí)報(bào)、公開信息