每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

1月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所正式發(fā)布《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。“當(dāng)前，我國(guó)組合駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵期，整體市場(chǎng)滲透率超過60%，其中NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）占比保持高速增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊中平稱。

《報(bào)告》顯示，2025年1至11月，我國(guó)搭載城市NOA功能的乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)312.9萬(wàn)輛，占乘用車上險(xiǎn)量的15.1%，較2024年全年提升5.6個(gè)百分點(diǎn)，且起售價(jià)30萬(wàn)元以下的主流乘用車搭載城市NOA車型的銷量占比超68.9%，標(biāo)志著城市NOA從高端車型的差異化配置逐步成為主流車型的標(biāo)配，已進(jìn)入到面向主流消費(fèi)群體的快速滲透期。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所副總經(jīng)理朱孔源介紹，2025年1至11月，車企自研城市NOA車型銷量約245.1萬(wàn)輛，占城市NOA總銷量的78.3%，主導(dǎo)市場(chǎng)格局。車企自研城市NOA的品牌約19個(gè)，主要是特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、小米汽車、鴻蒙智行等跨界和造車新勢(shì)力企業(yè)。

圖片來源：《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》

數(shù)據(jù)顯示，2025年1至11月，搭載城市NOA功能的乘用車銷量中，自主品牌銷量達(dá)到253.73萬(wàn)輛，占比達(dá)到81.1%。其中，自主品牌銷量中搭載城市NOA功能的車型銷量占比達(dá)到18.7%，較2024年占比翻一番，且遠(yuǎn)高于平均15.1%的占比水平。合資品牌搭載NOA功能的乘用車銷量占比僅為8.3%，較2024年占比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有所提升。

《報(bào)告》顯示，目前，高速NOA技術(shù)已進(jìn)入成熟期，相關(guān)功能在主流車型中普及率快速提升，2025年超4成主流乘用車品牌擁有搭載高速NOA功能的車型。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向城市NOA，正通過車企自研和第三方供應(yīng)商合作等模式加速城市NOA落地。市場(chǎng)層面，搭載城市NOA功能的車型數(shù)量顯著增長(zhǎng)，其中28.8%以上的主流乘用車品牌擁有搭載城市NOA功能的車型。

圖片來源：《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》

朱孔源表示，隨著城市NOA滲透率的提升，2030年城市NOA將成為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛主流功能。在供應(yīng)商技術(shù)平民化與消費(fèi)者付費(fèi)意愿增強(qiáng)的雙重推動(dòng)下，城市NOA功能正從高端車型下探至15萬(wàn)至20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶，預(yù)計(jì)未來將進(jìn)一步覆蓋10萬(wàn)至15萬(wàn)元市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；占?。

《報(bào)告》顯示，2025年前三季度，我國(guó)具備組合駕駛輔助功能（L2級(jí)）的乘用車新車銷量同比增長(zhǎng)21.2%，滲透率達(dá)64%，預(yù)計(jì)2025年年底將升至66.1%，三分之二左右的新車型將搭載L2級(jí)輔助駕駛功能。

楊中平表示，即將落地的組合駕駛輔助國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，既為行業(yè)劃定了清晰的安全底線，也將進(jìn)一步助推相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品的市場(chǎng)化普及。

封面圖片來源：理想汽車官網(wǎng)