黃仁勛要做的不只是AI

在英偉達(dá)市值突破5萬億美元之際，黃仁勛發(fā)布自動(dòng)駕駛平臺Hyperion10與AI（人工智能）大模型AR1，標(biāo)志著英偉達(dá)從算力供應(yīng)商邁向自動(dòng)駕駛生態(tài)的“系統(tǒng)操盤手”。 （鈦媒體）

當(dāng)AI遇見“餐飲巨無霸”

近年來，海底撈、麥當(dāng)勞等餐飲巨頭紛紛探索AI應(yīng)用。未來，誰能在借助AI提升效率的同時(shí)平衡好成本與品質(zhì)、速度與溫度，誰就有望在新一輪競爭中拔得頭籌。 （產(chǎn)業(yè)家）

從“十五五”規(guī)劃建議看水務(wù)機(jī)遇

“十五五”規(guī)劃建議提出“加快建設(shè)現(xiàn)代化水網(wǎng)，增強(qiáng)洪澇災(zāi)害防御、水資源統(tǒng)籌調(diào)配、城鄉(xiāng)供水保障能力”，為未來五年水務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指明了方向。 （環(huán)保圈）

汽車進(jìn)入體系化作戰(zhàn)時(shí)代

中國汽車產(chǎn)業(yè)正告別規(guī)模擴(kuò)張的舊時(shí)代，迎來價(jià)值深耕的新階段。當(dāng)行業(yè)利潤率持續(xù)走低，企業(yè)再也無法依靠單一產(chǎn)品或技術(shù)贏得市場，而是需要體系化作戰(zhàn)。 （汽車公社）