每經(jīng)記者  喻春來  發(fā)自北京

    印尼鴿記航空公司失事新舟60飛機(jī)的調(diào)查有了最新進(jìn)展。

    昨日（5月10日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獲悉，西飛公司3名人員已進(jìn)入失事現(xiàn)場，失事新舟60黑匣子（事故飛機(jī)FDR）將送回國內(nèi)解讀。

    據(jù)悉，5月8日上午，西飛公司駐印尼現(xiàn)場服務(wù)組3名人員在獲得印尼方面的交通許可后，已趕赴事故現(xiàn)場，配合調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查和處理。

    西飛公司國際副總經(jīng)理剛紹華于5月9日晚帶領(lǐng)技術(shù)中心、質(zhì)量管理部、客戶服務(wù)部、適航管理部、市場營銷部等5個部門的專家共8人已到達(dá)印尼，配合、協(xié)助印尼官方及鴿航開展事故調(diào)查和處理。

    中國民航局航空安全技術(shù)中心有關(guān)人士向記者透露，根據(jù)民航國際公約，制造國是有權(quán)力和義務(wù)負(fù)責(zé)空難調(diào)查的。新舟60飛機(jī)的黑匣子是國內(nèi)生產(chǎn)的，也是國內(nèi)組裝的，而印尼并沒有航空器的生產(chǎn)能力，在解讀黑匣子的技術(shù)和能力上也不強(qiáng)?！叭绻谙蛔踊貒庾x，應(yīng)該會在中心的安全技術(shù)實驗室內(nèi)完成，我們中心完成過很多類似的項目，包括伊春空難等?！睋?jù)其介紹，數(shù)據(jù)的解讀需要3個月至1年的時間。

    目前，發(fā)生飛機(jī)失事事件的凱馬納機(jī)場已經(jīng)開放。印尼鴿航航班安排未受影響，其他12架新舟60飛機(jī)都在正常飛行。

    據(jù)統(tǒng)計，西飛目前共交付印尼鴿航13架新舟60飛機(jī)，機(jī)群已累計安全飛行11943小時48分鐘，13684個起落。最后的兩架新舟60飛機(jī)將于本月晚些時候交付印尼鴿航。

    鴿航總裁SardjonoJhonyTjitrokusumo周一表示，該公司已經(jīng)對飛機(jī)進(jìn)行了飛行試驗，試驗表明飛機(jī)性能良好，引擎也沒有問題，不會危及飛行安全。該公司同時表示，此次空難不會中斷引進(jìn)最后2架新舟60飛機(jī)的采購協(xié)議。

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